宮城県仙台土木事務所
名取市・岩沼市・亘理郡・黒川郡（大和/富谷/大衡)
仙台土木は，ほとんどが標準的な数字ヘキサである。文字ヘキサは，私が確認した
ところでは，2路線3本だけである。
（←この標識に関しては，大きなミスがあります…）
むしろ，仙台土木事務所のオリジナリティは，起終点ポストにある。
県内全域に見られる起終点ポストは，多少の文字の違いこそあれ，黄色い三角柱が
ほとんどではあるが，この仙台土木，しかもなぜか，名取市，岩沼市，亘理町の３
市町限定で，円柱タイプのものが多く見られるのである。
更に，この円柱ポスト，一般県道に関しては，三角柱と同じく黄色なのだが…
主要地方道に関しては，緑色という凝りようである。
（←ちなみに緑ポストは，この一本のみ）
宮城県仙台東土木事務所
塩竈市・多賀城市・宮城郡・黒川郡（大郷）・仙台市の一部（河川関係？）
仙台土木より分離した，仙台東土木。新進気鋭で気合が入ったか，数字ヘキサ１０
０％の徹底ぶり。文字ヘキサハンターには不毛の地区である。
ここは，補助標識に特徴あり。
写真のとおり，青地に白文字の，路線名・距離一体型である。このパターンは古川
土木にも見られるが，東土木に関しては，これまた１００％青地に白ではないだろ
うか？
宮城県大河原土木事務所
白石市・角田市・柴田郡・刈田郡・伊具郡
まだまだ文字ヘキサが多数残る地域。文字ヘキサのみという路線も多い。
が，ここ一年ぐらいで異変が…
文字ヘキサが，数字ヘキサに付け替えられるという事例が，２路線で起きている。
r45丸森霊山線などは，昔は，数字ヘキサは一本のみだったのが，いまや数字ヘキ
サの方が，数が上回っているかもしれない。市街地から離れるとまだ文字ヘキサは
残っているが，時間の問題か？撮影するならばお早めに…
(←これは撤去)
とはいえ，大河原土木は，路線と路線の境目に数字ヘキサを設置しているだけであ
って，これはこれで親切な対応といえる。今までヘキサのなかった，R4×r24交点
にも，新たなヘキサが設置されている。
何の気まぐれだろうか？r28に存在する，路線名がやたら大きく横一直線の文字ヘキ
サ。上下線一対（二本)のみ，存在する。茨城県でよく見られる配置なので，茨城フォ
ーマットとでもしておくか？県内でこの文字配置は数少ない。(r64,r208,r214,r225で確認)
宮城県古川土木事務所
古川市・志田郡・遠田郡・加美郡・玉造郡
ほとんどの路線で数字ヘキサの整備率は高いが，それなりに文字ヘキサも残ってい
る。上り線のヘキサは全て数字であっても，下り線に１本だけ文字ヘキサという路
線もあり，油断できない。一本の県道の中間地点にひょっこり文字ヘキサというパ
ターンが多い。
（←r161の一本だけ文字ヘキサ…宮崎町消滅で，補助標識と共に撤去されるのか？！）
これは，気まぐれで設置したのだろうか？本来，宮城と入るべき，一番下の段に，
｢125｣と，路線番号が入っている。このタイプは，千葉県でよく見られるタイプなの
で，千葉フォーマットと呼ぶことにするが，文字のフォントも微妙に違っている。
この，涌谷田尻線の上り方向(涌谷向き)に，なぜか2本だけ残っている。
（←r125は，平成5年までの路線番号。現在は，r173である。）
宮城県石巻土木事務所
石巻市・東松島市・牡鹿郡
ここも，一つの路線に数字ヘキサと文字ヘキサが共存している。文字ヘキサの数は
古川土木よりも多いので，見つけやすいだろう。
（←r246自転車道ヘキサ。これがr27との重複区間にあるのがすごい。車道はr27，
歩道はr247と別々にヘキサを整備しているのである。）
石巻土木の特徴としては，文字ヘキサの中にかっこ書きで，（主）主要地方道,(一）
一般県道の区別がされているものがあることであろう。このパターンは，石巻管内以
外では，見られない。
（全ての文字ヘキサに，かっこ表記されているわけではない。）
極めつけは，
←こいつ。
普通，ヘキサの一番上は「県道」と表示されるものだが，これはもう堂々と「主要地
方道」表記。である。おそらく全国探しても，このパターンは，この標識だけでは？
ヘキサ以外の，石巻土木の特徴。それは，ヘキサステッカー。
写真のとおり，デリニエータ（視線誘導装置）に張られることが多いのだが，ガード
レールや，信号柱などにも貼ってある。路線番号を頼りに運転しているドライバーに
は，大変心強いものである。R398などにはおにぎりステッカーもある。
宮城県栗原土木事務所
栗原市
仙台東土木と同じく，文字ヘキサ完全撤去…だった気がする。
築館土木のオリジナルは，起終点ポストとキロポストに，ヘキサ入りのプレートが入
っていること。プレート自体剥がれ落ちているのが多いが…
宮城県登米土木事務所
登米市
ここは，数字ヘキサの路線は全部数字，文字ヘキサの路線は全部文字，とはっきり分
かれている。主要道は全て数字，一般道の一部が文字，という分け方。(r237のみ，文字
数字混在)
というより，ヘキサが設置されていない路線が多すぎる！！r199，r200，r201，r202
など，それなりに距離のある路線なのに，ヘキサが一本もない…
迫土木にも何故か，千葉フォーマットが一対だけある。これまたフォントが微妙に
違っている。路線番号が古いままなので，間違いヘキサともいえるが，かつての迫
管内には，千葉フォーマットが多数あったのだろうか？今となっては知る由も無い。
（←r171は，平成5年までの路線番号。現在は，r198である。）
宮城県気仙沼土木事務所
気仙沼市・本吉郡
気仙沼土木…ここは偉い！！
数字ヘキサと文字ヘキサが共存共栄している。一本の標識に表が数字なら，裏に文字
ヘキサ。両面にヘキサなのである。ほとんどの路線がこのパターン。
他の土木事務所では，付け替えの際，文字ヘキサは鉄屑となったのであろうが，気仙
沼土木は，有効利用を考えたのであろう。その結果として特徴的な両面ヘキサが誕生し
た。地球に優しい気仙沼土木。
r218は，路線名変更（鶴ヶ浦線→大島波板線）があったため，両面ヘキサは無いが，他
の路線は全て存在する。離島の大島も両面が存在する。
（←おもて）
（←うら）
また，街灯に表示する管理プレートにもヘキサが入っている。(こことr34，r208で確認)
仙台市建設局
仙台市
我らが仙台市。宮城県よりはちょっと金回りの良い？仙台市。そのヘキサ設置状況は
…お粗末極まりない…
単独ヘキサは，文字ヘキサのみで，このこと自体は，文字ヘキサハンターにはたまらな
いかもしれないが，そのヘキサ自体は，政令市移行前に宮城県が設置したものである。
（←補助標識を見れば一目瞭然ですな…泉市となっております。）
こんなのとか…
（←これも補助標識に注目…）
まあ，仙台に限らず，政令市と県は，何かと仲が悪いというのが定説であり，仙台市も
「宮城」と入ったヘキサを設置するのは躊躇するのであろう。
風の噂によれば，神戸市もしばらくはヘキサを設置しなかったようだが，最近「兵庫」
入り，を設置し始めたようだ…
これだけが唯一，仙台市がいじったヘキサかな？
（←補助標識に太白区と入っている。）
しかぁし！！
これは反則だべ！！
これを見ると，県との仲うんぬん，よりも，標識整備自体する気が無いというだけのよ
うな気がしてきた。
（かといって，この標識を撤去して欲しいわけではありませんよ，仙台市さん！！）
少しフォローするか…
単独ヘキサではないが，仙台市宮城野区岩切地区のr141沿線に，昨年，仙台市は，
複数の，いわゆる，そとばを設置したのであった。たぶん…
さらに，これがあった！！
仙台市の標識整備を裏付ける一品。
全国でも，ここR457だけそれも仙台市内だけに存在する，四角い板の中のおにぎり。
この形式は全国でも，ここだけ！！（県道ネタじゃないが…）
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