| 主要地方道90号：仙台南環状線 （仙台市道） |
| 地点 | 距離/時間 | 接続案内 | 渋滞・隘路情報 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| ｢仙台市篭の瀬｣(起点) | 0.0/0:00 |
R4 | ||
| 太白区/長町陸橋南詰 | 0.8/0:01 |
旧R4名取方面 | ↓旧R4重複 | |
工事通行止 |
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| 太白区/長町陸橋北詰 | 1.2/0:02 |
旧R4仙台市街方面 | ↑旧R4重複 | |
| 太白区/大野田 | 1.8/0:04 |
r258 | ||
| 太白区/富沢駅(末端) | 2.5/0:06 |
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不通区間 |
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| 太白区/富沢4丁目 | 0.0/0:00 |
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| 太白区/新田入口BT前 | 2.5/0:05 |
R286山形方面のみ | ↓R286重複 | |
| 太白区/鈎取 | 2.6/0:05 |
↑R286重複 | ||
不通区間(R286中央分離帯によって断絶) |
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| 太白区/鈎取 | 0.0/0:00 |
R286仙台方面のみ | ||
| 太白区｢八木山南1丁目｣ | 1.9/0:04 |
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| 太白区｢八木山本町2丁目｣ | 2.8/0:06 |
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不通区間 |
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| 青葉区/青葉台ダート末端 | 0.0/0:00 |
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| 青葉区/青葉台BS | 0.4/0:01 |
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| 青葉区/折立:JH入口(終点) | 3.0/0:05 |
R48(r31) | ||
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仙台政令市初の主要地方道(＝非県道)である仙台南環状線。しかし，その
名前は仙台市民の多くが知らないはず。都市計画道路｢長町荒巻青葉山線｣の
方が辛うじて知られているか？とりあえず，将来的には，r37北環状並みの立派
な道路になり，R4仙台BPと3路線合わせて，仙台外環状線を形成するようだが(内
環状線すらままならないが…)，
今の段階では，計画区域にあるへなちょこ市道をつぎはぎしただけの貧弱
路線である。 経路的には，R4仙台BPの篭の瀬交差点から始まり，長町方面へ向かう。この区 間，古くからの道のため，交通量が多い割に道幅は狭い。ただ東北本線(貨物線)の 経路変更により，すれ違い困難個所であったガードが撤去された。 また，あすと長町の区画整理がひと段落し，旧R4の経路変更があって長町陸橋 が撤去されたため，r90はその先で分断されている。 長町陸橋の旧北詰から太子堂駅に下る坂道から先も道幅は狭い。r258と直交し， 富沢駅へ直進。r258〜富沢駅間は，駅アプローチ路線として，交通量が多い… がこれまた狭い。地下鉄を挟んで，南環状はいったん分断される。 富沢駅西口に，意味も無く立派な2車線道路が突如現れる。ここが南環状随一の花 形区間であるが，他の幹線道路とまともに接続していないため，交通量は皆無。10年以上前からこの区間だけは完成していたが，無駄に放置されている。富 沢駅方面に向かって微妙に延伸工事が進んでいる模様。この立派な2車線道路も突 如1車線となり，鈎取地区に突入。ここからR286までは，すれ違い困難の1車線の 生活道路が延々と続く。R286と重複した南環状は，更に西多賀方面に進んでいる のだが，グリーンベルトにより分断(爆）。 さて，R286を山形方面から走ってくると，左手に馬の壁画のある民家が見える。この家の前を通る 細い道が，r90の続き。ガードレールの位置が悪く，R286からだと入るのに苦労する(R286に出るの はさほど問題ない)。この細い道を少し進むと，旧R286の鈎取のローソンが見える。ここを少し南下 し，ローソン交差点を八木山方面に向かう。ここから先は，バス通りであり，仙台市民の間でも良く 使われるルートであろう。｢八木山南1丁目｣交差点を動物公園方面に進む(いわゆる日赤通り)と，4車 線の快走路となる。この途中でr90は突如途切れるようだが，その位置は確定できない。日赤通りが終 わる｢八木山本町2丁目｣交差点が，無難な位置だろうか? 途切れたr90は，日赤通りの山側，東北朝鮮学校の前あたりから，青葉台に向かうダートとして復活す る。しかし，ここを車で走破したという情報は少なく，当方は未走行である。普通の車は，日赤通 り→動物園通り→青葉城址→東北大工学部→宮城教育大と通って，青葉台バス停前から折立に下る であろう。青葉台バス停から折立に下る道は，離合に多少難があり，ワインディングもきついが， 東北大・宮教大関係者を中心に，非常に良く使われる道である。R48の抜け道としても使われる。 (2003/06/01)太白区富沢４丁目・宝橋供用に伴う距離/時間データ修正。 (2003/06/15)青葉区青葉台〜青葉区折立データ追加。 (2003/06/22)太白区鈎取〜太白区｢八木山本町2丁目｣データ追加。 (2006/03/06)工事通行止情報追加。 |